Усовершенствование зажигания в мотоблоке Крот своими руками
Теперь в магазинах для земельных работ можно приобрести любую технику, но многие в хозяйствах пользуются мотоблоками и мотокультиваторами времен застоя.
Иные хозяева пользуются мотоблоками Крот по 20 лет и вдруг поломка - отказал электронный блок зажигания МБ-1.
Могут понадобиться Конденсаторы - важные компоненты любой электро самоделки Микросхема NE555 Электронный ключ RC-522 для Ардуино Высоковольтный модуль для электронных зажигалок Диоды - пассивные электронные компоненты для самоделок
Основным недостатком электронного блока МБ-1 – его миниатюризация и схемная недоработка,
Хотя имеется проверенный вариант с легкими мотоциклами и мопедами – катушка генератора, электронная начинка и катушка зажигания - отдельные узлы и проблем в системе зажигания нет.
А в МБ-1 и обмотка катушки генератора очень тоненьким проводком выполнена и катушечка зажигания мала, а главное – электронная часть схемы находится на картере движка и нагревается градусов до 80. А тиристор КУ202Н, используемый в схеме, рассчитан на 75 градусов. Потому и постоянные неисправности. Те же самые тиристоры использовались в схемах зажигания, эксплуатируемых на легких мотоциклах и на мопедах и надежно работали. Тонкий обмоточный провод генераторной катушки не дает вырабатывать больший ток и установить накопительный конденсатор на 1 мкФ.
Попробуйте разнести эти элемента зажигания. Приведу пример, как усовершенствовал блок зажигания знакомый по форуму.
Дальше повествование будет вестись от его лица: - Катушка зажигания - автомобильная, с многократным запасом и искрой в два раза мощнее прежней.
Катушку зажигания смонтировал на пластине руля мотоблока.
От родного блока МБ-1 остались катушка генератора и катушечка датчика, на место от родной катушки зажигания установил вторую генераторную катушку,
нужно только подогнать под нее посадочное место.
На мотоблоке установлен маховик с четырьмя магнитами, один из них перевернут, чтобы не мудрить с фразировками обмоток - каждая генераторная катушка со своим диодным мостом.
После всех переделок – многократная надежность зажигания. Тиристор Т 122-25-8 военного образца, диодный мост на тысячу вольт, вечная катушка зажигания.
Электрическая схема зажигания:
На рисунке справа – подключение генераторных катушечек. Подключаются в точках А Б в левой схеме. Диодный мостик – RC207. Конденсатор С 1 - 1 мкФ. Тиристор – на 10 ампер и на 800 вольт. Я поставил – Т 122-25-8. 25 А 800 В. Диод VD1 - типа HER308, быстрого действия. Диод VD2- 1N4007. Резистор R1- в пределах 2 кОм. Самое приятное то, что заводить мотоблок - одно удовольствие.
Система зажигания с электронным мегнето ЭМ-6
Ознакомьтесь со схемой, представленной на странице, выберите необходимые Вам запасные части.
Загрузите на свой компьютер (скачайте) бланк заказа запчастей. Бланк заказа содержит перечень запчастей для вышеуказанных изделий с указанием цен: каталог запчастей к мотокультиваторам Крот (.xls)
Заполните бланк заказа (необходимо заполнить шапку бланка и проставить количество необходимых запчастей). Обращаем Ваше внимание на то, что общая сумма заказа должна быть не менее 3000 рублей, в противном случае Ваша заявка не будет принята.
На основании заявки мы производим комплектацию заказа (от 2 до 10 дней).
Затем, в зависимости от Вашего желания: мы высылаем Вам укомплектованный заказ почтой (в этом случае заказы отправляются после предварительной оплаты по безналичному расчету), либо Вы забираете его самостоятельно со склада в Москве (с оплатой по факту выдачи запчастей), либо мы отправляем его по указанному Вами адресу через транспортную компанию железнодорожным, авто или авиа транспортом (в этом случае заказы отправляются после предварительной оплаты по безналичному расчету).
Электронное зажигание ЭМ 6 для Крота
Другое зажигание на крота ЭМ 6
Работа крота с отремонтированным зажиганием. Ну или наш ответ Чемберлену.
